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官方释疑北京限24万辆车依据 视道路及环境而定

发布时间:2018-07-11 16:06编辑:采集侠阅读(

      本报讯(记者 刘欢 刘冕)24万辆车是依据道路和环境承载能力而定,未来每年都将重新测算。昨天,北京市交通委相关领导在做客城市管理广播时表示,限牌数量将年年测算,市民多年摇不上号的情况不会很多。

      与其他国际大都市不同,北京的机动车发展呈现爆炸式。数据统计,“十一五”期间,本市机动车总数由258万辆变成超过480万辆。“同样增加200万辆车,日本用了22年。”市交通委新闻发言人李晓松表示,绝大部分城市的机动车增长到一定程度,会趋于平缓,而北京却一直节节攀升。

      特“病”只能特“医”。为了缓解日益加剧的交通拥堵,本市出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》。对此,李晓松表示,确定额度指标有几个参考很重要。首先是道路基础设施供给等状况;其次要考虑道路拥堵状况,通过采取措施要确保北京的交通安全顺畅,保证中心区交通不再恶化,确保国务、国事能够正常进行;另外环境承载量,也就是空气质量也在考虑之内。

      “今后每一年,各相关部门都要据此对机动车数量进行调控。”李晓松说,确定额度指标还有一些参考值,2007年北京机动车年增长25万辆,2008年增长37万辆左右,2009年增长51.5万辆,2007年之前,北京机动车平均年增长是18万辆。这也是确定2011年每个月增长两万,全年增长24万辆机动车的原因之一。

      对于申请合格参与摇号的市民,每个月都有一次摇号机会,没有摇到的会自动转到下个月继续进行。这样,每位申请市民每年会有12次机会。此外,个人指标额度占年度指标配额的88%。因此,李晓松表示,申请人多年摇不上号的情况将不多见。

      对于电动自行车上牌照的问题,李晓松说,今后的交通出行结构将继续提高绿色出行比例,尤其是自行车出行比例有望提升至18%。“目前正在对电动自行车电池的回收处理、限速、生产技术标准及监管环节等进行研究,使其尽快成为市民绿色出行的一种方式。”RJ203 RJ207