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上海调查市民出行成本 建议增私家车道路使用费

发布时间:2018-07-11 16:03编辑:采集侠阅读(

      记者 张谷微

      晨报讯 国家统计局上海调查总队昨天公布的一份调查结果显示,受访者上下班单程交通平均时间为50.4分钟,其中近八成受访者每天上下班的交通费用在5元以上,高峰时段轨道交通限流措施争议很大。

      近期国家统计局上海调查总队在“上海统计”和“中国上海”门户网站开展了一次网上调查,共回收总量样本2598份,其中有效样本2331份。

      调查显示,公交与轨道交通成为市民上下班的主要交通工具。调查显示,有26.9%的受访者选择乘坐公交,17.2%选择乘坐轨道交通,21.4%选择乘坐公交加轨道交通,合计为65.5%;有13%使用私家车。

      在选择公共交通出行的受访者中,有20.2%每天上下班交通费用在4元以内,57.3%在5-10元,22.5%在10元以上。从居住地到单位的距离分组来看,距离越长,相对花费越多。从公共交通工具分组来看,公交车成本较低,而乘坐轨道交通的花费相对较高。

      世博会期间,为了缓解大客流的压力,上海轨道交通在高峰时段会采取临时性限流措施,封闭部分出入口。

      对于这一措施,市民如何反应?调查显示,有43.3%的受访者赞成这一措施,44%认为轨道交通限流给出行带来很多不便,不赞成这种做法。

      在依靠轨道交通、或公交加轨道交通出行的受访者中,反对限流措施的比重更高,分别达到48.5%和50.3%。这表明,轨道交通限流措施在市民中影响较大,是否能成为应对客流压力的常规手段还有待考量,使用时需谨慎。

      调查中有77.2%的受访者表示今年没有购车意向,使用成本高、道路拥堵是受访者不打算购车的主要原因。

      市统计部门建议,上海可通过调整各种政策如提高私家车道路使用费、停车费,以及相关税收等来控制私家车的发展。针对居住在外环的有车族,可积极为他们提供私家车换乘轨道交通,并优惠停车收费等服务措施,还可通过各种经济杠杆,如提高中心城区停车费、征收交通拥堵费等来控制进入市区的机动车数量,引导和鼓励广大市民使用公共交通系统出行,以缓解本市交通压力。