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北京拟加长地铁列车提高公共运力

发布时间:2018-07-11 18:18编辑:采集侠阅读(

      《北京市治理交通拥堵综合措施》中,提升公共交通运力和服务水平成为一大亮点,具体包括“十二五”期间新开通的轨道交通线将按2至2.5分钟发车间隔配备车辆,1号线研究由6节编组变成7节编组。未来5年内,本市还将在地铁站沿线、重点大街等地建成1000个自行车公共服务站点。

      ■地铁

      新老线路皆缩短发车间隔

      【政策】

      中心城轨道交通线网加密规划编制完成。2011年实现2条新线分段开通。2015年轨道运营总里程达到561公里以上。“十二五”期间新开通的轨道交通线中心城占80%,并按2至2.5分钟发车间隔配备车辆。

      改造既有轨道交通线路安全运营服务设施。地铁1号线列车编组由6节扩大到7节,运能提高16%。增购354辆列车,实现地铁2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟,高峰时段运力分别提高12.5%、50%、25%、50%。

      ■公交

      广渠路新建快速公交

      【政策】构建公交快速通勤网络,以中心城区为重点,依托地铁、快速路网、公交专用道、快速公交和常规地面公交线路,完善综合客运交通枢纽、地面公交中心站和首末站三级换乘体系。

      【措施】2011年底前建成阜石路快速公交,加快建设广渠路快速公交线路。在三环路等快速路、主干道及拥堵路段增加规划、建设公交专用道。新增公交专用道150公里以上。

      9字头与市区有效接驳

      【政策】进一步优化调整地面公交线网。增设小区延伸和区域袖珍线路,方便区域出行以及完善与轨道交通、公交干线的衔接。

      【措施】分期分批将9字头地面公交线路在三环路或四环路外实现与轨道交通线路、市区地面公交线路的有效衔接。

      ■自行车

      本市将建上千服务站点

      【政策】“十二五”期间,本市将建成1000个站点、5万辆规模的公共自行车服务系统,接驳交通枢纽、地铁站和地面公交中心站。

      【措施】目前已建成200余个站点。2012年底前,本市将在地铁6号线、10号线等沿线规划建设自行车停车场,并在新地铁、地面主要公交站点和枢纽站增设自行车停车设施。

      【措施】·四大“法宝”

      更快发车

      5号线、10号线和机场线通过购置新车,还可以再缩短发车间隔。预计在明年新车就可陆续到位。5号线的发车间隔可达2分钟。而机场线的新车到位后,发车间隔将从目前的10分钟缩短到8分或6分钟。

      1号线目前发车间隔是2分15秒,2号线是2分钟,八通线和13号线都是3分钟,如果要再缩短发车间隔,则需对多个系统进行大规模改造。

      扩大编组

      北京地铁公司此前表示,扩大编组是提高运力最简单而又直观的办法。对于既有线路来说,1号线、2号线、八通线、13号线扩大编组,受到车站的规模、土建限制,由于车站长度,车库长度,折返线长度均是按6列编组设计的,改造难度很大。北京地铁正在建设的一些线路,如6号线按8节编组设置,14号线按7节编组设计,可以大大提升运力。

      启用A车

      为缓解客流压力,从海淀北安河地区到丰台卢沟晓月苑的地铁16号线有望在全市率先启用A型车。与北京现行所有地铁线路所采用的B型车相比,A型车载客量大,可提升约30%的运力。

      目前北京地铁线路均采用6节编组的B型车,载客量为1400人。而同样6节编组的A型车载客量可达1800人。从国外情况来看,A型车多采用8节编组,载客将更多。

      大站快车

      据介绍,目前本市既有线路均为常规线路,难以具备开行大站快车的条件。年底即将开通的5条地铁新线,平均站间距明显加大,从而加快了列车运行时速。此外,在一些新线的设计中,已提前预留了开行大站快车的条件。如正在施工的6号线,由于线路较长,部分车站设计为4线结构,可以同时停靠两辆同向行驶的列车,其中一辆为大站快车。

      本报记者邓杭 周宇 陈荞