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合肥到安庆将建高铁 逐步实现省内1小时城际圈

发布时间:2018-07-11 18:14编辑:采集侠阅读(

      ■“十二五”期间我省有望再添多条高铁,城际高铁成新亮点

      ■未来5年,合肥将逐步实现省内1小时城际圈

      晨报讯  通向长三角的杭州,合肥将有直达高铁,仅1.5个小时即可到达;省内,从合肥出发的动车将能迅速抵达蚌埠、安庆、巢湖、六安、芜湖……

      日前,铁道部与省政府签署《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》,我省多条高铁争取2011年、确保2012年前全部开工建设。未来5年合肥将逐步实现省内1小时城际圈。

      多条城际铁路将开建

      “十二五”期间,我省铁路发展的重点在哪里呢?根据部省协议,双方将进一步深化合作,继续加快以快速客运铁路、能源运输通道和枢纽为重点的铁路建设,全面提升安徽在全国铁路网中的枢纽地位。

      据悉,双方将继续加快推进京沪高铁、宁安城际、合蚌客专、合福客专以及宿淮铁路、阜六铁路等在建项目建设。部省共同努力,争取国家尽快批复黄杭铁路、郑徐客专可研报告;同时,部省加快批复皖赣铁路扩能及既有线路电气化工程,争取年内实现开工建设目标。

      按部省会议纪要确定的原则,将商丘-合肥-杭州客专、合肥-安庆城际、宿州-淮北-徐州城际、六安-庐江-铜陵铁路、六安-安庆-祁门(景德镇)铁路、池州-九江城际铁路纳入国家“十二五”铁路建设规划,并加快推进项目前期工作,争取2011年、确保2012年前全部开工建设。

      根据安徽省经济社会发展需要,部省积极配合,争取国家有关部门同意将六安-合肥-巢湖-芜湖城际铁路、亳州-宿州铁路、铜陵-宣城铁路纳入“十二五”铁路规划。

      不难看出,这份协议更多的是偏重于我省省内城市之间的铁路建设。

      皖北到皖南可“一线牵”

      设计时速达350km的商合杭铁路不仅在安徽境内自南到北连成一线,同时将河南、安徽、浙江三省串联起来,在路网中可以定义为华东二通道、最重要的客运专线。

      据悉,商合杭铁路将成为我省“十二五”期间一号铁路工程,预计明年开工建设。

      商丘-合肥-杭州客运专线线路全长约770公里,贯穿河南、安徽、浙江三省,该线是我省境内最长的南北通道,达680公里,铁路起自河南商丘,经亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州到达杭州,与上海、南京至杭州城际铁路连接。建成后,合肥到杭州只需要1.5小时,而借助这条铁路从商丘到郑州直至兰州也只需要6小时。

      从地图上看,商合杭铁路将我省的皖北、江淮、皖南三大区域紧密联合成一体,对促进皖江城市带承接产业转移,实现安徽与长三角的一体化具有重要意义。同时在全国铁路网中,商合杭铁路北可接徐州-兰州客运专线,连接郑州、徐州等地;中接京沪高速铁路;南接沪昆客运专线,可连接长三角、珠三角,可以根本解决华东第二通道运能紧张状况。

      “合肥客”经南昌直达香港

      按部省会议纪要确定的原则,合肥-安庆城际、 池州-九江城际铁路纳入国家“十二五”铁路建设规划,并加快推进项目前期工作,争取2011年、确保2012年前全部开工建设。

      未来,合肥人通过合肥-安庆城际铁路,连接上安庆-池州-九江城际铁路,合肥可以实现2小时到达南昌,接着向南通过赣州直抵广州、香港九龙。

      随着这些铁路项目的陆续上马,合肥作为交通枢纽的位置日益凸显,合肥至九江铁路的建设,不仅是一条我省往南方向发展的快速通道,更重要的是,这条通道将是长三角与珠三角来往的必经之路。

      据悉,合肥-安庆城际、 池州-九江城际铁路等项目建成后,将把我省的沿江各城市与珠三角各沿海城市实现快速连接。

      届时,我省又多了一条通往广州、香港的快速城际铁路通道,而且从这条线路到香港 ,将比现在从武广高铁过去更快。

      本报记者 韦屈