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北京将引导机关单位开放停车场

发布时间:2018-07-11 18:10编辑:采集侠阅读(

    4月1日,西单附近一处路边停车区域空出不少车位。本报资料图片 孙纯霞 摄

    4月1日,西单附近一处路边停车区域空出不少车位。本报资料图片 孙纯霞 摄


      本报讯 北京将改造老旧小区,建设简易式、机械式停车库;支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放,错时停车。昨日,北京市有关部门表示,运用经济杠杆的同时,将进一步采取综合配套措施方便市民出行。

      鼓励单位开行班车

      据市发改委介绍,北京将优先发展公共交通。编制完成中心城轨道交通线网加密规划并加快推进实施,改造既有轨道交通线路安全运营服务设施,提高高峰时段运力。还要改善自行车、步行交通系统,鼓励中小学开行校车,单位开行班车。

      北京将对老旧小区进行改造,因地制宜建设简易式、机械式停车库,并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场,“十二五”期间增加约20万个基本停车位,力争在中心城建设5万个以上公共停车位,缓解停车难。

      随着轨道交通新线的建设,还将同步规划建设驻车换乘停车场,提供3万个以上停车位,并对停放的驻车换乘车辆实行2元/次的低收费政策。

      推广停车电子收费系统

      在加强停车行业管理方面,还将加快完善公共停车场管理办法,严格停车经营企业资质和从业人员资格管理,实行持证上岗制度,约束企业经营行为,规范停车行业管理。

      此外,还要提高停车信息化管理水平,建设停车信息管理平台,推广使用停车电子收费系统,利用科技手段规范经营行为、提高服务效率,建设具备停车诱导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。

      市发改委表示,北京还将制订中心城内停车场资源共享办法,支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放,错时停车。

      微博声音

      @Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈,前段时间涨到8元/小时,没人停得起,都停马路边去了,要票20元/天,不要票15元/天。几乎100%不要票,养活了一大帮收停车费的,而涨了价的停车场停车寥寥。所以,还涨吗?!

      @娱乐没有圈:“堵城”北京中心城区停车费太低了。车多,停车位少,应该遵循物以稀为贵的原则,大幅提高中心城区的停车费。

      焦点

      调价新增收益保证“用之于民”

      提高企业占道费,收回经营者新增收益,用于城市交通基础设施建设

      针对停车收费标准的调整,市发改委表示,将向占道停车经营企业征收费用,保证调价收益取之于民、用之于民。停车收费标准调整后,采取提高企业占道费的方式,收回经营者因调价获得的新增收益,用于城市交通基础设施建设。

      来自市财政局的数据显示,2009年,北京市财政收入中占道费收入为3372万元。

      中国社会科学院财贸所博士王彬生表示,同意对停车费进行调整,停车收费应由市场决定。目前由于停车费是由政府定价,车辆的停车成本转嫁给了整个城市。他建议彻底拍卖公共停车场的收费权,放开单位停车场的收费价格,政府收税,再将税收还利于民。

      各地情况

      广州

      一、二、三类地区分路段收费,白天收费标准依次为半小时5元、4元、2元,夜间则按10元/次收取。路内停车场一类地区24小时最高限价80元,最高涨价2.5倍。

      深圳

      一类地区停车费最高,涉及17个片区,停车费标准第一小时15元,第二小时起3元/小时;二类地区的停车费调整为第一小时10元,第二小时起2元/小时;住宅等被列为第三类地区,标准为第一小时5元,第二小时起1元/小时。

      上海

      黄浦、静安、卢湾、徐汇四个中心城区,道路停车小型车白天停车1小时收费标准15元;超过1小时后以半小时为计费单位,收费标准为10元。夜间停车按次计费,收费标准为每次10元。

      本版采写/本报记者 汤旸 傅沙沙