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深圳欲2012年底初步建成智能交通体系(图)

发布时间:2018-07-11 17:55编辑:采集侠阅读(

    深圳近年来不断加快东部沿海高速公路建设,已初步形成四通八达的交通网。深圳特区报记者 陈富 摄

    深圳近年来不断加快东部沿海高速公路建设,已初步形成四通八达的交通网。深圳特区报记者 陈富 摄


      ■ 深圳特区报记者 沈勇

      2012年全市高快速路达470公里

      优化调整城市交通结构。建立出行结构中以公交为主导的交通发展模式,实施公交引导城市开发(TOD)和公交优先战略,打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交体系,建设“公交都市”。

      加快大通道建设。加快推进深中通道规划建设,打通珠江东西两岸的国家战略通道;加快推进东部过境高速、莲塘口岸路网等项目建设,增加深港联系通道;加快推进广深沿江高速、博深高速、惠盐高速扩建等项目建设,增加深莞、深惠联系通道;加快推进外环高速、南坪二期建设,增加东西向联系通道;加快推进丹平快速、清平二期、彩田路北延段工程、坂银通道、梅观高速扩建等项目建设,增加南北向联系通道;加快南坪三期工程建设;2012年底前完成梅观高速扩建、彩田路北延段、深华快速路、深汕公路改造二期工程等重点项目建设。

      城市路网建设步伐将加快。加大关外道路建设力度,建成坂雪大道、东明大道等一批干线性主干道,加快打通片区之间的断头路,尽快完善跨区、跨组团交通网络,形成“高快速路网、城市干道网、支线连通网”三层次布局的现代路网体系。2012年底前,完成龙华和平路改造、民治大道和民清路改造工程等建设。到2012年,全市高快速路通车里程达到470公里,其中原特区外360公里;原特区外地区建设用地范围内的次干道以上路网密度达到2.7公里/平方公里。

      年内将再添3段地铁线试运行

      加快轨道二期工程和配套设施建设,年内实现广深港客运专线、地铁1号线延长段深大至西乡站、2号线首期段、3号线龙岗段建成试运行,确保在2011年大运会前投入运营。

      年内启动轨道三期工程7、9、11号线建设,加紧开展轨道交通远景线网规划修编和建设前期工作。积极推进深圳与东莞、惠州城市轨道交通的一体化,加快研究东莞R2线与深圳地铁6号线在光明、松岗的对接方案,以及惠州轨道交通在坪地、坑梓、坪山与深圳3号线、14号线的对接方案,将14号线作为珠三角城际线加快推进建设;重新调整和规划地铁12号线,并做好相关前期工作。

      加快交通枢纽场站建设。结合广深港客运专线、厦深铁路、广深城际线、地铁的建设,加快建设深圳北站、福田、前海湾、布吉、机场、深圳东站等六大综合交通枢纽建设。

      统筹加强轨道、常规公交间的协调发展和紧密衔接,深入实施常规公交“快-干-支”三层次线网规划,进一步完善公交网络结构。加大公交支线投放力度,打通社区、屋村、工业区等公交微循环,加快推进原特区外地区的公交停靠站规划与建设工作,2012年底前实现原特区外地区500米站点覆盖率达90%。

      2012年底前推广新能源公交5000辆

      全市将统一推进主次干道路面、标识、环境的改造,重点提升深南路、滨河路、福龙路、南坪路等重要路段的道路绿化、美化、亮化水平。另外加大原特区外道路管养投入,统一全市交通设施管养标准。

      加快发展低碳交通。结合绿道网建设,着力建设慢行交通系统;加大新能源、新材料、新技术的运用,加快新能源汽车的投放,完成新能源公交大巴和出租小汽车推广任务;到2012年,争取推广新能源公交大巴4000辆、电动出租小汽车1000辆,其中原特区外占60%以上;加快智能交通系统建设,提高交通组织管理水平,争取到2012年底初步建成国内领先的智能交通体系。

      大力推广LED路灯照明。新建道路将优先使用LED路灯,并逐步推进现有街道的照明和信号设施节能光源改造。到2012年力争实现全市非主干道路灯、隧道灯基本完成LED照明改造;地铁站台、车厢全部实现LED照明。

      【点评】

      特区一体化后的短短三年间,市民有望见到“关口”交通不再拥堵,原特区外地区蓝牌车、黑摩不再横行,这将是城市管理的一大“德政”!交通一体化的推进和实现,将大大提升市民对城市的归依感。

      加快区级政府机构改革

      一体化先行示范区

      坂田民治当先锋

      为保障特区一体化建设目标实现,深圳将进一步提升政府效能,加快区级政府机构改革,进一步整合行政资源,提高行政效能。

      深化行政审批制度改革,持续精简审批事项。加强行政服务大厅建设,以“网上行政服务大厅”为平台,大力推进跨部门协同审批系统建设,进一步完善政府投资项目并联审批制度,规范审批程序,简化审批流程。与特区一体化相关的重点项目审批,实行“绿色通道”制度,优先办理、限时办结。

      深圳将大力推进投融资体制改革,创新融资方式,拓宽融资渠道,鼓励和引导更多社会投资参与一体化建设。大力支持光明新区、坪山新区在投融资改革方面先行先试,通过投融资平台扩大政府投资,对城市基础设施建设实行超前投入,加快形成新的经济增长极。

      宝安区、龙岗区和市政府相关部门将高度重视、大力支持坂田华为片区、二线拓展民治片区等一体化先行示范区建设,力争尽快取得成效,展示新时期大特区建设的新面貌、新成就。市监察局将把特区一体化建设作为重要工作内容,依据任务分工和进度要求,严格监督检查,加大责任追究力度,确保一体化工作顺利推进、取得实效。

      【点评】

      特区一体化建设,需要投入数千亿资金,远远超过财政承受能力。对于吸引社会投资,各级政府应制订各领域鼓励社会投资的措施和细则,明确开放领域、准入标准、监管措施等,让社会资本看得清楚、花得明白,如此,将有助于破解一体化建设过程中的资金难题,全面带动社会资本参与特区一体化建设。

      优化区域经济布局

      打造四大产业基地

      深圳将通过建设和完善“一带四区九基地”和高端服务业功能区,在原特区外加快培育和发展一批产业聚集区和经济增长极,实现合理的空间梯度发展,形成新的市域产业布局。