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广东昨日除冰10余小时打通冰封路段(图)

发布时间:2018-07-11 17:20编辑:采集侠阅读(

    京珠北路面昨夜再度结冰,有车辆打滑碰撞致道路堵塞。南方日报记者 卢慧明 摄

    京珠北路面昨夜再度结冰,有车辆打滑碰撞致道路堵塞。南方日报记者 卢慧明 摄


      南方日报讯 前晚至昨日上午,京港澳高速粤北路段(以下简称京珠北)北向韶关乳源大桥至乐昌梅花段、南向乐昌坪石至梅花段40多公里因路面结冰交通中断,约3800多辆汽车滞留拥堵10多公里;省道114线连州一路段、省道248线乐昌一路段、省道262线怀集一路段因路面结冰暂时封闭。省委、省政府对此高度重视,汪洋、黄华华、梁伟发、李容根、佟星等省领导迅速作出批示。

      昨天,受汪洋书记、黄华华省长委托,省委常委、副省长肖志恒率省有关部门负责同志赶赴京珠北结冰路段现场组织指挥处置工作,省市有关单位和部门密切配合,全力做好公路抢通等工作。肖志恒察看了京珠北高速公路路面除冰和通行状况,在云岩抗冰雪应急指挥中心召开现场办公会。经10多小时紧急除冰融雪处理,昨日下午1时省市有关部门成功打通冰封路段,因结冰封闭的省道也先后抢通。

      肖志恒指出,通过2008年抗击冰雪灾害,我省积累了经验,锻炼出一支抗冰救灾经受得起考验的抢险应急队伍,总结出一套比较成熟的应急处置经验。面对今年入冬以来的第一场冰雪灾害,有关部门应对及时有力。肖志恒代表汪洋、黄华华对奋战在抗冰抢通一线全体人员表示衷心的感谢和亲切的慰问。

      肖志恒指出,今年气候异常,各有关单位要做好抗大灾的充分准备,全力以赴确保畅通。重点做好五项工作:一是加大事故和故障车辆的清障力度。二是加大破冰保通力度。三是加强人员配备和物资储备。四是加强车辆疏导分流力度。五是当地政府要做好人员疏导安置准备,及时应对处置突发事件,要安排好沿途群众的生产生活,确保他们过上欢乐祥和的元旦和春节。

      京珠北抗冰雪应急指挥中心的同志们表示,将按照省委省政府的部署,严阵以待,时刻准备继续奋战,有信心、有能力保障道路安全畅通。岳宗符信粤交综

      各部门启动紧急预案保畅通

      南方日报讯(记者/彭国华谷立辉见习记者/钟啸实习生/戴曼曼)前日下午,粤北部分山区在不到4个小时的时间内,气温由4℃骤降至-4℃,京珠北大桥至梅花路段路面出现3-5厘米厚的结冰。省公安、交通及韶关市等部门启动应急预案,截至昨日下午,京珠北高速公路结冰路段全部打通,车辆实现双向四车道通行。

      除京珠北高速公路外,S248线韶关段、S247线韶关段、S249线韶关乳源大桥段、S114线清远连州南风坳路段、S262线肇庆怀集段也曾一度出现路面结冰现象。截至记者发稿时为止,在当地公路部门努力下,除S262线还未恢复通车外,其余均已恢复通车。

      省公安厅:

      出动警力2500多人次

      省公安厅分管副厅长率工作组赶赴韶关,与省市有关部门组成处置工作组,统筹指挥抗冰应急工作;调用6台有即时视讯功能的勘察指挥车在京珠北段及其他重点路段巡逻备勤;出动警力2500多人次、警车1000多辆次投入防寒抗冻工作;通过电视台、电台、手机短信等发布消息,提醒司机绕行。

      省交通厅:

      累计破冰50公里

      省交通厅主要负责同志自前晚一直驻守京珠北路段一线组织破冰融雪及交通疏导工作;迅速启动交通管理二级应急响应,投入除冰设备38台、机械手84台、路政人员800多人,累计破冰50公里,为受阻车辆安装防滑链700余套。

      韶关市:

      免费发食品给滞留人员

      韶关市党政主要负责同志迅速到结冰公路现场指挥处置工作;出动公安民警600多名,重点巡逻滞留车辆的路段;调集食品免费发放给滞留司乘人员,组织医疗救护队开展医护工作。

      ■直击现场

      入夜云岩段路上雪水又结冰

      2008年雪灾,京珠北高速公路云岩段受灾严重。昨日,粤北交通线面临低温考验,南方日报记者赶赴云岩段现场,直击冰冻灾害。

      再冻车辆低速缓行

      昨晚6时许,日落西山,即便是在车里,记者也明显感觉到气温下降。车载GPS提醒我们,已经接近云岩服务区———了解京珠北的人都知道,冬天,这里是最凶险的地方。

      距云岩服务区约10公里,记者见到,路两边的山上、民居屋顶上有还没融化的白雪,道路中央的隔离带挂满冰凌。而那些没能及时撤下高速的车里,乘客们脸色凝重。

      车越靠近云岩服务区,冰冻情况越为严重。距服务区4公里左右,路面上白天融化的冰水已经完全上冻,北上的车辆只能以每小时40公里的低速,缓缓前行。

      险象记者虚惊一场

      抵达云岩服务区时,夜幕已完全降临。作为抢险除冰车辆的一处营地,服务区里停满抢险凿冰车辆,已经不再对外开放。服务区出口,交警正在处理一单车祸,一辆货车与一辆运送轿车的拖车,因刹车不及,撞到了一起,所幸没造成人员伤亡。

      继续北上,路上的冰更厚、更滑,离开服务区,大约1公里的一处下坡路段,记者也遭遇虚惊一场。

      行驶在我们前方的一部卡车,刹车突然失灵,车身失控,撞上旁边另一辆货车。我们的车紧急制动,发出咔咔声响,滑行十多米,才艰难停下,一车人惊出一身冷汗。

      记者下车,见到被撞的东莞车主。他告诉我们,这起事故前,他的货车就曾因为路滑,撞上过一次隔离带。

      回家冒险继续北上

      等待处理车祸的时间,记者邂逅了一辆由东莞开往湖南常德的长途巴士。一名旅客告诉记者,他是湖南郴州人,几天前与工厂结算了工钱,今天返乡。

      “下午进韶关前,天还是晴的,我们以为晚上能回到家吃饭。”这位旅客说,由于云岩服务区人满为患,长途巴士没能停车用餐,很多人饿着肚子更觉得冷,只好挤在一起取暖。

      北上的夜路更加凶险,但在多数旅客的坚持下,长途巴士决定继续前行。开车的师傅说,他经历过2008年的冰灾,但他也理解旅客思乡心切,“我会小心慢点开,前面就是湖南。”

      庆幸的是,离开云岩服务区大约30分钟后,冰冻情况渐渐缓解,路况好转。与记者邂逅的巴士也安全离开云岩段。

      南方日报记者钟锴