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成兰铁路开始招标 线路绕避较大的地质断裂带

发布时间:2018-07-11 17:10编辑:采集侠阅读(

      此次招标线路长50余公里,三星堆至绵竹南段将成首先动工的路段之一 

      线路概况

      起于成都,经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站

      招标线路

      此次招标的线路长50余公里,包括三星堆至绵竹南38.645公里,川主寺至黄胜关15.812公里等

      成都商报讯(记者 刘友莉) 经过将近两年的准备,成兰铁路的施工终于要动真格的了!

      昨日,成都商报记者获悉,成兰铁路的招标文件日前正式发布,开始施工单位招标了,即将正式进场施工。按照招标文件发布的内容,三星堆至绵竹南段将成为成兰铁路首先动工的路段之一。成兰铁路建成之后,将结束川西北地区没有铁路的历史。

      线路绕避较大的地质断裂带

      “这条铁路沿线的地质环境非常复杂,一系列准备工作需要非常长的时间。”该线路设计单位中铁二院透露,成兰铁路地处四川西北部与甘肃南部龙门山、岷江、秦岭三大断裂带,发生地质灾害的风险较大,为保证线路运营期的安全,线路走向特地绕避了严重不良地质区域和较大的地质断裂带,还加强了抗震设计。

      按照成兰铁路招标文件的要求,新建成都至兰州铁路位于四川省和甘肃省境内,起于成都,经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。

      该线路按国家Ⅰ级铁路标准建设,为电气化铁路,旅客列车速度目标值为200公里/小时。正线建筑长度457.592公里,其中双线301.827公里,左线单线长155.765公里,右线单线长155.935公里;新建桥梁112座共长82.70678公里,新建隧道33座共长332.438公里,全线长度大于10公里隧道共14座,大于20公里的隧道2座,最长隧道为平安隧道长28.398公里,全线桥隧比为86.05%。

      此次招标线路长50余公里

      成都商报记者了解到,成兰铁路此次招标的线路不长,只有50余公里,包括三星堆至绵竹南DK7+800~DK43+400,线路长38.645公里(成都平原段);川主寺至黄胜关DK257+259~DK273+300,线路长15.812公里(阿坝州松潘境内);上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等内容。

      据了解,于2009年开工的成兰铁路估算总投资619亿元,工期6年。成兰铁路建成后,从成都出发,预计2个小时可到达九寨沟,4小时可到达兰州。