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北京地铁大兴线开通首日众多居民排队体验

发布时间:2018-07-11 15:34编辑:采集侠阅读(

    大兴线枣园站闸门尚未完全打开,等待“尝鲜”的乘客就蜂拥而入。晨报记者 蔡代征/摄

    大兴线枣园站闸门尚未完全打开,等待“尝鲜”的乘客就蜂拥而入。晨报记者 蔡代征/摄


    大兴线新宫站与房山线大葆台站换乘公交车已蓄势待发。晨报记者 蔡代征/摄

    大兴线新宫站与房山线大葆台站换乘公交车已蓄势待发。晨报记者 蔡代征/摄


      满脸喜气洋洋,站台上漫步徜徉,壁画前抢着留影,车厢内说笑观光。昨天下午两点,地铁大兴线正式开通。在这条把大兴区和中心城区相连,让大兴区交通“升级”的地铁线开通首日,不少大兴居民早早排队等在站外,心无旁骛,只为体验。据了解,截至昨天下午5点,大兴线进站量达到14674人次,出站量达11635人次,开行列车407列次。

      苦等两小时 为坐头班车

      昨天下午1点半,在大兴线地铁枣园站外,已经挤满了随时等待冲进站内的人们,工作人员不得不拉起了“警戒线”。今年已经60岁的贵树华已在寒风中等了将近两个小时,脸上却没有寒意,只有喜色。老人家并不是地铁沿线居民,她和老伙伴石阿姨是步行了40分钟到了这里。贵阿姨说,“就是想体验体验大兴线开通的第一趟车,反正也没什么事,就当做是玩了,大兴人对大兴线有感情!”

      在枣园站外苦苦等待的人群中,小伙子王浩然是少有的年轻人。他是一名大二学生,所在的北京石化大学就在枣园站附近。“今天要回家,我家在北四环的望河桥,以前回家得花上两个小时,以后就方便了,坐大兴线转1号线,再转5号线就可以到家了,估计也就1小时吧。”小伙子得意地说。

      幸运张女士 抢到首张票

      下午1点57分,“警戒线”解除,人们涌进站内,抢购第一张大兴线车票。这位幸运儿是一位姓张的女士,为了今天的抢购,她似乎还精心打扮了一番,除了幸运地买到第一张票外,还获赠一套价值180元的大兴线纪念套票。“高兴,当然高兴,大兴线开通高兴,成为第一名乘客更高兴。”张女士难掩激动之情。

      不少进了站的人们似乎并没有急于乘车,而是在站台上漫步起来,东瞅瞅西看看,站台上的壁画还吸引不少人留影,俨然到了某处观光景点。在行驶的列车上,人们更是谈笑风生。让记者惊讶的是,在询问的20多位乘客中,竟然没有一个人有目的地,回答大同小异,“就是想坐坐,看看”。有老两口,有母子俩,还有三姐妹搭伴坐起了地铁,他们说想在开通这一天做个“考察”,漫无目的地坐一坐,而平时费很大劲才能去的西单、前门,现在突然觉着挺近。

      换乘略复杂 乘客恐犯晕

      大兴线和地铁4号线贯通,但人们并不是随便乘坐任何一辆车,都可以从4号线起点的安河桥北坐到大兴线的终点天宫院,赶上大交线可以一气呵成,要是赶上小交线,就需要在新宫站换乘,而这种大小交线的换乘着实让人有点犯晕。

      大小交线是间隔发车,每2分半一趟。假如是从北往南坐,如果乘坐大交线,可以从安河桥北一直坐到大兴线终点站天宫院,如果乘坐小交线,需要在新宫站下车,到对面的站台上等待下一趟大交线到达新宫后上车,然后再继续向南。假如是从南往北坐,从天宫院需要等待每5分钟一趟的大交线车,可以不用换乘一直往北走,而从新宫站上车的乘客,则又可以享受到每2分半一趟车的“待遇”,以天宫院为起点的大交车和以新宫站为起点的小交车间隔发车。

      如此复杂的换乘概念确实有些让人犯晕。地铁工作人员介绍说,这种做法主要是为了合理利用运力。地铁4号线的日均进站量是75万人次,而目前估计的大兴线是20万人次,如果每趟车都直接通往大兴线的终点站,就会造成流量和运力的不匹配。

      晨报记者 韩娜

      安静房山线 换乘指示超清晰

      换乘公交途经三大堵点 市民希望设专用道

      在昨天新开通的五条地铁新线中,房山线可谓是最特殊的一条,因为它目前暂时不能与任何地铁线换乘,只能通过公交车“摆渡”,是条“孤线”。不过这仍难以阻止市民的热情,特别是家住房山的市民对房山线的热爱,开通仅1小时就迎来近250名旅客。

      跟着箭头

      绝不会走冤枉路

      昨日下午1时20分,记者坐上地铁4号线,40分钟后到达大兴线新宫站。站厅的醒目位置上张贴的换乘指示牌,告诉乘客要在站外换乘临1路公交车到达房山线大葆台站。记者此前做了很多功课,就怕找不到换乘点,但是到了新宫站之后才发现,这些功课基本没用上,因为新宫站的换乘指示十分清晰,只要跟着箭头走,就不会走冤枉路。

      下午2时,记者准点登上从新宫站发往大葆台站的首班临1路公交车。14时45分左右,车辆直达房山线大葆台站。崭新的大葆台站一派万事俱备的架势,路牌、普通通道、换乘专用闸机通道事事齐备,就连搜爆犬都上阵了,瞪着机警的眼睛四处观望。

      与1、2号线和拥挤的10号线国贸站相比,房山线实在太宁静了,乘客少、工作人员多,还有硕大的换乘指示牌。乘客一进房山线大葆台站站厅,工作人员就大声提醒道:“从新宫站出站的换乘乘客请从这个通道走。”所以,即使你没有看到指示牌,也不用担心会走错通道。

      淡雅温馨

      乘车恍如森林游

      淡雅、温馨,是房山线给记者最直观的感受,身处淡绿色的车厢中仿佛能闻到淡淡的森林的清新味道,车厢门口的扶手一改线条设计,而是一圈椭圆金属扶手,地面主色调为深黄色,就像是一抔泥土“捧起”这绿色的车厢。

      昨天乘坐房山线的不仅有乘客,还有特意来“尝鲜”的“游客”。家住世界公园附近的贾大妈和郑大妈下午出来遛弯儿,看见正在剪彩的房山线,两位老人一高兴,就各刷了两块钱的公交卡,坐上地铁玩一遭。贾大妈说:“别看我是老北京,但还没去过房山,以后可方便了。”

      车厢里的乘客并不多,但是很多人都站着,根本不坐,大伙儿不是拿着相机拍照,就是好奇地向同伴询问站外的美景都是哪儿,就连老年人们也扭过身子,向外欣赏着掠过的景色。

      过仨堵点

      临1路应有专用道

      李伟坐在首班临1线公交车上,随着车辆的启动,他很迅速地看了下时间,下午2时10分。