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北京地铁昌平线即将开通将建24条接驳路

发布时间:2018-07-11 17:08编辑:采集侠阅读(

    轨道不断向郊区延伸,家和生活也不断地向更远的地方延伸。

    轨道不断向郊区延伸,家和生活也不断地向更远的地方延伸。


      12月下旬,本市计划集中开通昌平线一期、大兴线、房山线、亦庄线、十五号线一期(顺义)5条郊区线。同步开通这么多条新线路,这在北京尚属首次。这些新线路将带动郊区经济,尤其对房地产、旅游等产业的发展将起到立竿见影之效。

      从今天起至本周五,本报将推出系列报道——“五条地铁新线”。今天,本报推出昌平区长访谈和昌平线一期的探访报道。

      关键词·交通

      25分钟驶完全程

      京华时报:昌平线一期开通后,享受到交通便捷的区域有哪些?

      金树东:昌平线可以看作是13号线向北的延长线,昌平线南边连接西二旗,将明显改善回龙观镇、沙河镇、沙河大学城、南邵镇的交通状况。开通之后,从南邵至西二旗的时间将缩短至25分钟以内。

      设8座P+R停车场

      京华时报:配套的停车场建设情况如何?

      金树东:为了方便居民换乘,昌平线全线设置了8座P+R停车场,共计1500余个停车位。其中,西二旗站、巩华城站、沙河高教园站、南邵站各设1座,生命科学园站、朱辛庄站分别设置了2座停车场。目前,南邵站和生命科学园站两站的P+R停车场已经开工建设,面积均为15000平米,可停放车辆数分别为496辆、327辆,其中南邵站小汽车停车场年内将先行平整6000平米用于停放车辆。

      除此之外,昌平线一期还将计划建设港湾式公交站7处,供居民出行换乘。其中南邵站3处,朱辛庄站2处,生命科学园站2处。

      每站都有接驳路

      京华时报:公交原有线路是否会做出调整?

      金树东:我们将修建24条道路接驳昌平线地铁站,绝大部分道路将在今年年底前完工。建成后,所有站点都将有一条“接驳路”。公交方面,共计35条线路将接驳昌平线。其中,新开通公交线路5条,调整线路30条,原有公交大多数仅增加“地铁站”车站,南邵站将成为昌平线最为重要的交通枢纽。

      二期直达十三陵

      京华时报:除了一期开通外,昌平在交通方面还有哪些动作?

      金树东:昌平线二期将于2012年年底通车,直接到达十三陵景区。此外,在“十二五”期间,昌平将继续完善昌平新城路网规划,计划安排道路工程56项,总长约412公里,主要用于完善世界草莓大会、未来科技城、重点产业基地路网,促进旅游经济发展,解决交通拥堵等。

      关键词·商业开发

      打造京北创新中心

      旅游业大获收益

      京华时报:昌平线对区域经济发展有何推动?

      金树东:这条轨道交通线的开通加快了昌平与中心城的紧密融合,把昌平纳入到首都半小时经济圈。在日前闭幕的昌平区委三届十一次全会上,昌平确定了打造京北创新中心、国际科教新城的总发展目标和主要任务。下一步,昌平区将以建设中关村国家自主创新示范区核心区为龙头,创造诸多重点功能区全面快速崛起的态势。昌平线的开通必将加速昌平的建设步伐。

      京华时报:香港的购物中心有60%都在地铁上盖物业,以期实现商业价值最大化。昌平线周围有哪些项目?

      金树东:在生命科学园站,永旺国际商城一期已经开业,二期将在2012年底初步建成。今后还将有更多的项目落户地铁周边。

      京华时报:昌平的旅游景点不少,新线开通将带来怎样影响?

      金树东:除了十三陵景区和居庸关长城,昌平还有众多民俗旅游村,旅游景点也很多,例如沟崖、白羊沟、大杨山、碓臼峪等八大自然风景区,但是市区通往昌平旅游景区的必经之路——京藏高速的拥堵却挡住了许多游人。昌平线二期开通以后,市民乘坐地铁直达十三陵景区,昌平的旅游休闲业也将因轨道交通而获得巨大收益。

      地铁昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向轨道交通线路,全长31.6公里。今年年底从西二旗站向北的7座车站将率先通车试运营。行车间隔为10分钟,除了拥有1500余个停车位外,昌平线还创造了实际时速最快、平均站间距最大等多项本市地铁的新纪录。

      记者体验

      六边形似“蜂巢”

      车站

      以高架站为主的昌平线一期车站,由鸟巢的中方设计师李兴钢设计。沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站、生命科学园站等5座高架站均统一为六边形玻璃柱造型,外观为“蜂巢”造型,外部为透明的淡绿色。

      高架站站内设计也多采用六边形设计,内部装修则采用了糖果色,每站内部均有一个主打色,主要体现在瓷砖、座椅等内饰上,如沙河站的主打色是黄绿色,朱辛庄的主打色为银色。昌平线列车标志色则为粉红。

      首用高清电视机

      站台

      昌平线各站首次采用高清电视,而一般线路则采用标清电视。两者的差别主要体现在宽高比、清晰度和亮度方面。乘客在站内观看高清电视时,可感觉到画面更为清晰、细腻。

      间隔10分钟一趟

      运营

      昌平线年底开通7站,正常运行时间为40分钟左右。开通初期,昌平线行车间隔为10分钟,即每10分钟有一趟车。随着客流的增长,两三年后,昌平线的行车间隔将缩至6分钟。

      昌平线年底通车后,需要经历客流培育,预计前期客流不大,每天日客流约为10万人次。但考虑到远期客流增长,为缓解13号线客流压力,昌平线已确定将继续南延,穿过地铁10号线的西土城站或者牡丹园站,有望直通北二环积水潭。

      西二旗站 还将扩建

      换乘

      昌平线有两座换乘站,首发站西二旗站与运营中的13号线相接,远期朱辛庄站将与在建的8号线实现换乘。昌平线年底通车后,客流最大的将是与13号线换乘的西二旗站。为了满足换乘需求,在现有的13号线西二旗站北侧50米处,新建了昌平线西二旗站,该站将成为我国首个在既有线路上修建的新站,将于年底昌平线通车时同步启用,之后13号线现有的西二旗站将被废弃拆除,成为列车行车区间。

      西二旗站因需要与13号线单向同台换乘,已采用双四边形连体车站的设计进行扩建,但考虑到客流压力较大,还将继续考虑其他办法进行“增肥”。

      四宗“最”

      间距最长最长间距5.6公里

      市轨道交通建设管理公司介绍,昌平线一期工程设置7座车站,平均站间距为3.5公里,是全市各条地铁站间距最长的。其中,西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里,也是年底开通的5条新线中最长的站间距。

      时速最快每小时跑80公里