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济南黑校车屡禁不止 1米长三轮挤进4名学生(图)

发布时间:2018-07-11 15:33编辑:采集侠阅读(

    记者街头直击黑出租接送孩子:敞篷三轮车中挤了4名小学生  济南时报记者 摄

    记者街头直击黑出租接送孩子:敞篷三轮车中挤了4名小学生 济南时报记者 摄


      12月27日在湖南衡南县松江镇,一辆送小学生上学的三轮车坠河,造成14名小学生死亡、6名小学生受伤的惨剧。

      而在济南,虽然教育、交警等部门一直严查,仍有人铤而走险,“黑校车”屡屡出现。近日记者对此进行了调查。

      现场目击 三轮车接送学生,闯红灯还逆行

      12月28日上午,在济南师范学校附属小学门口,四五十位家长在等孩子放学。校门口北侧约50米处停着两辆电动三轮车,附近的胡同里停着两辆三轮摩托车。

      不久,5名小学生坐上一辆三轮车。骑三轮车的是一个长发女子,她说,她住在师范路附近,家属院里有不少小学生。由于其他家长没时间,她来接孩子时便顺便把其他孩子也接回去。她只是乐于助人,并非靠此赚钱。“你这三轮车安全吗?”记者问。“我接送学生七八年了,没问题。”长发女子回答。

      长发女子关上车厢门,发动电动三轮车,带着5名小学生离去。记者乘坐出租车跟随其后。

      三轮车一路上不但闯红灯,还逆行了五六十米,险象环生。“三轮车开得真猛,这不是拿孩子的生命开玩笑吗?”看见三轮车闯红灯还逆行,的哥感叹道。

      交警行动 取缔疯狂的黑校车,并加强巡查

      29日,济南交警获知此事后安排便衣民警调查。下午4点,闯红灯并逆行的三轮车再次来到学校附近。

      下午4点25分左右,一名小学生坐上三轮车,将书包挂在车厢内,等待其他同学。便衣交警与几名穿着制服的交警立刻跑到三轮车前,将长发女子控制住。

      交警称,这是一辆无牌无证的电动三轮车,按规定不允许上路行驶,更不能接送学生。

      据悉,最近一年半时间里,天桥交警取缔了2000多辆无牌无证的三轮车,集中销毁近400辆。“我们曾要求学校与家长签订协议,不让学生乘坐‘黑校车’。”交警说。下一步,交警部门还将加强对背街小巷的巡查力度,确保学生的乘车安全。

      一位交警同时告诉记者,交警发现了非法运送学生的“黑校车”,如果对方不存在超载、超速等交通违法行为,交警一般无法对其查处。即使该车涉嫌非法营运,也是由交通运输部门处罚。

      市教育局 各校排查黑校车,并向交警举报

      12月29日下午,市教育局召开冬季学生安全会议,“黑校车”是安全工作的重点之一。此外,教育部门也以“致家长一封信”的形式,让家长重视学生的安全问题。

      12月30日上午,教育部门要求各学校主动排查学校门口的“黑校车”。老师若发现学生乘坐“黑校车”,必须立刻制止,并联系学生家长。学校还要记录“黑校车”的车号或特征,向交警部门举报,彻底消除非法运送学生的车辆。

      济南市教育局相关部门负责人说,教育部门已经与交警等相关部门一起商谈“黑校车”的整治方法,具体的整治措施很快就会实施。

      “有些学生的家离学校较远,上学确实不方便。很多家长都希望能从国家层面,建设校车工程。”这位负责人说。

      家长反应 黑校车如定时炸弹,真出事就晚了

      30日下午5点多,记者路过民生大街时,又看到一辆运送学生的三轮车。这辆三轮车连顶棚都没有,4名学生挤在一米多长的车厢里。有的学生甚至在三轮车里打盹。

      市民刘女士表示,“黑校车”毫无安全性可言,一旦遇到交通事故,学生肯定会受伤。一辆辆三轮车行驶在路上,好似一个个“定时炸弹”。“真想不通,有些家长是怎么想的?我肯定不会让孩子坐‘黑校车’!”刘女士说,部分家长还是心存侥幸,如果孩子出事,后悔也晚了。

      家长孙先生说,很多家长没时间接送孩子,“黑校车”为他们提供了便利。他估计让孩子乘坐“黑校车”,也是部分家长的无奈之举。不过不管怎么说,孩子的生命比金钱、时间都重要。家长千万马虎不得。

      “家长们知道‘黑校车’没有营运资质,但他们会知道‘黑校车’还闯红灯、逆行吗?如果他们知道,估计也不会让孩子坐了。”市民陈先生说,有些家长存在侥幸心理,是因为对“黑校车”不够了解。

      律师说法 家长拿孩子的安全冒险,也应担责

      律师认为,孩子乘坐“黑校车”,家长也应承担责任。

      山东方良律师事务所律师宋斌说,按照法律法规,如果“黑校车”出了交通事故,肇事方应承担赔偿责任,家长不用担责。然而,父母作为孩子的监护人,明知道“黑校车”有危险,却仍然让孩子乘坐,他们并没有完全尽到监护义务。“在欧洲的一些国家,如果父母殴打孩子较重,会被剥夺监护权,因为他们未尽到监护义务。”宋斌说,他认为,对于那些拿孩子生命冒险的家长,也应对他们采取一些惩罚措施。

      正规校车之路该如何畅通?

      相关部门大力监管校车,为何还有人经营“黑校车”?正规校车是否存在“缺位”?

      ■校车尴尬

      正规校车每月运营费入不敷出

      济南一小学的一名教师告诉记者,综合实力较强的学校可以自己购买校车,但多数学校做不到,这给了“黑校车”生存的空间。

      一名校车司机给记者算了一笔账:一辆车按60个座位计算,每名学生每月交160元车费,收取车费的总额为9600元。而一辆新校车售价约为60万元,按使用15年计算,每月车辆折旧费为3300多元。再加上燃油、司机工资、修车、保险、保养等费用,每辆校车每月的运营成本在1万元以上,校车运营往往入不敷出。

      ■专家建议

      校车公司化运营,政府提供优惠政策

      中国社会科学院研究员李蓝在接受媒体采访时称,从国外的情况来看,校车的营运模式一般是公司经营,政府监管。营运校车的公司应有较雄厚的经济实力,可以考虑让一些在管理、人力、物力、技术等方面有优势的大型企业来承担。国家应对承担营运的企业提供一些法规、社会资源等方面的优惠政策。让学校来承担办校车的责任,压力太大,从人力和财力上看,不太现实。 (本报记者)■相关新闻

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