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北京将提高公共交通出行比例 2015年达50%左右

发布时间:2018-07-11 16:37编辑:采集侠阅读(

      人民网北京12月23日电 (记者 王喆) 今天下午,北京市政府、北京市交通委等有关单位联合召开“北京交通改善措施”新闻发布会,北京市政府副秘书长周正宇首先在发布会上介绍情况。

      周正宇在讲话中首先感谢广大市民在方案形成过程中的积极参与和支持,这进一步增强了北京市政府做好下一步工作的信心。周正宇说,市政府已经以印发42号文件的形式,正式公布北京市关于进一步推进首都交通科学发展,加大力度缓解交通拥堵工作的意见。

      一是工作思路,深入贯彻落实科学发展观,借鉴国内外大城市交通发展经验,坚持以人为本,标准监制和体制机制创新,综合运用科技、经济必要的行政和法律等手段,加快交通基础设施建设,加大优先发展公共交通的力度提高交通综合管理水平,为做好四个服务,全面推进人文北京、科技北京、绿色北京战略和中国特色世界城市建设提供交通保障。

      二是工作目标,总体目标是确保交通按照顺畅。第一,改善交通运行状况,确保中心城特别是核心区交通运行状况不恶化,重点路段交通状况得到改善。方便市民出行,确保为国务、国事活动提供有利的交通保障。第二个目标,提高公共交通出行比例,到2015年中心城公共交通出行比例要达到50%左右,自行车出行比例保持在18%左右,小客车出行比例控制在25%以下。第三个目标,减少机动车主要污染物排放。到2015年机动车主要污染物排放总量不高于2010年的水平。第四个目标,提升道路交通安全水平,交通安全处于国内领先水平。到2015年道路交通事故死亡率控制在1.7以下。

      三是综合措施,共28条,概括起来分为“建、管、限”三个方面。“建”的措施主要内容有认真落实北京城市总体规划,2004—2020年,严格控制中心城建设总量和增量,加快新城建设,有效疏解中心城功能和人口,加快教育、行政、医疗卫生等公共服务资源向新城配置,鼓励就近就业,从源头上减少市民出行需求,充分发挥交通引导和服务作用。管”的措施,停车价格按照区域和场所实行阶梯价格,研究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施。“限”的措施,实行小客车保有量增量的调控,缓解小客车的增长较快的势头。