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我国开工建设首条穿越秦岭高速铁路

发布时间:2018-07-11 16:30编辑:采集侠阅读(

      新华网西安12月24日电(记者 都红刚 石志勇)中国第一条穿越秦岭的高速铁路西(安)成(都)客运专线陕西段24日正式开工建设。

      西安铁路局局长汪亚平在24日的开工仪式上说,西安至成都客运专线自西安铁路枢纽西安北站引出,向南经户县进入秦岭山区,沿京昆高速公路穿越秦岭山脉后至汉中宁强县越大巴山入川,经四川广元至江油站与成绵乐铁路相接。西安客专设计时速为250公里,并且预设今后进一步提速的条件,建设工期4年左右,其建成后西安至成都火车旅行时间将从目前的13个小时减少到3个小时。

      秦岭横贯中国中部,全长约1500公里,南北宽100-150公里,面积广大,横跨甘肃、陕西、四川、湖北、河南等多个省份。自古以来,人们把翻秦岭、过巴山、连接西安和成都的道路称为蜀道。由于沿途道路艰险,中国自古以来就有“蜀道难,难于上青天”之说。

      西安至成都客运专线设计项目总工程师王杰说,作为中国首条穿越秦岭的铁路,这一项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区,地质条件极为复杂。在穿越秦岭山区地段,隧道里程达到127公里,长于10公里的特长隧道就有6座。同时秦岭山区隧道群大坡道持续段落也长达46公里,这在中国拟建的山区高标准现代化铁路建设中将是一次全新的尝试。

      有关专家认为,西安至成都客运专线建成后,将与徐兰、大西、成绵乐客运专线相衔接,形成西北、西南与中东部地区便捷的快速客运通道,可全面实现川渝地区与全国快速客运专线的联网,把关中天水经济圈与成渝经济圈紧密地联系在一起,对于加快沿线地区城镇化进程,优化产业结构,促进区域经济社会协调发展具有重要作用。