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福建同时开建5条高铁总投资超520亿(图)

发布时间:2018-07-11 16:19编辑:采集侠阅读(

    高铁线路示意图。

    高铁线路示意图。


      本报记者 袁文通 林姿 薛辉 张超晖

      本报讯 昨日,福州至平潭快速铁路,福州至长乐机场快速铁路,南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程建设动员大会在平潭中楼乡举行。作为平潭综合实验区的重点项目——福平铁路建成后,平潭将一路高铁通北京。

      昨日上午10点半,福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶共同启动开工按钮并为建设工程奠基。

      【福州至平潭铁路】

      据介绍,该线路自福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以公铁合建桥梁行驶跨越苦屿岛、小练岛、大练岛至平潭本岛,全长90.4公里,该线路设计时速200公里。铁路将按照国铁I级标准设计,为双线铁路。总投资212.3亿元,建设工期4.5年。

      全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站。

      据了解,福州至平潭铁路在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路,在福州南部衔接沿海铁路温福、福厦段,在长乐沟通规划的沿海客运专线。

      【福州至长乐机场铁路】

      该线路自福州至平潭铁路长乐站引出,向东延伸至长乐机场,线路全长54公里,其中与福州至平潭铁路共线33公里,本项目长21公里。按照铁路I级双线电气化、时速200公里标准设计建设,总投资38.23亿元,建设工期4.5年,全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场等6个车站。

      【南三龙铁路扩能改造工程】

      南(平)三(明)龙(岩)铁路扩能改造工程由南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩三段组成,主要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线,线路自在建的合福铁路南平北站引出,经西芹、沙县、三明、永安、漳平,至赣龙铁路龙岩站,线路全长225.7公里,按照铁路I级双线电气化、时速250公里标准设计建设,总投资269.58亿元,建设工期4年。全线设南平北、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石西、龙岩等8个车站。

      该项目是规划的杭州至广州铁路大通道的重要一段。

      九设区市及平潭将全通动车

      预计“十二五”期间,我省除加快在建铁路建设外,还将计划开工建设浦建龙梅铁路、长泉铁路、衢宁铁路、沿海高铁、沿海货专、泉州秀涂港铁路支线、漳州古雷港铁路支线,以及杭广铁路龙岩至广州段和南平至丽水段等项目,并开展泉州至武汉(长沙)铁路、南平至宁德铁路、海峡铁路通道、昆厦铁路通道等项目规划研究。

      至2015年底,海西“三纵六横”铁路网规划主要项目将全部开工建设,铁路运营里程达5000公里以上,其中建成时速200公里及以上高速铁路3000公里左右,九个设区市及平潭综合实验区全部开通动车组。