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武汉铁路局:武广高铁开行一年上座率超九成

发布时间:2018-07-11 16:17编辑:采集侠阅读(

    一列南下的动车驶出武汉火车站。 记者陈卓 摄

    一列南下的动车驶出武汉火车站。 记者陈卓 摄


      本报讯(记者 徐前山 通讯员 王林 王朴俊 廖超)世界上里程最长、运营速度最高的武广高铁,至今日开行已整整一年。武汉铁路局昨日提供的统计表明:一年来,武广高铁上下行累计发送旅客2058万人,日均发送5.6万人,最高日达到13.5万人,上下行平均上座率分别达到91%和95%,是一条名副其实的高效率铁路。

      据介绍,自武广高铁开通运营以来,随着客流量的不断攀升,武广高铁先后四次调整了列车运行图,日开行动车组由28对加密到80对,武汉站最小发车间隔6分钟,实现了高密度、公交化运行,保证了旅客随到随走。

      同时,武广高铁还做到连续运输无缝化对接,实现了武汉站高铁与普速客流的零换乘;武汉站到公共汽车站、长途客车站实现零对接;高铁动车与合武、京广、武康、武九等线动车和普速列车的全面衔接。

      武汉铁路局党委书记张友松介绍说,武广高铁在全国铁路运输最繁忙的区段形成了一条运能强大、高效便捷的旅客运输通道,困扰多年的京广线南段运输能力紧张问题从根本上得到解决。

      今年春运,武广段铁路共发送旅客700万人,武广高铁分流了其中的213.2万人,日均发送旅客达5.3万人,在适应多层次需求的同时,有效缓解了京广南线春运期间铁路“一票难求”的局面。今年“十一”黄金周7天,武广高铁日均发送旅客11.5万人,日发送旅客最高纪录连续被改写,最高日(10月6日)达到13.5万人。截至目前,武广高铁累计接待大型旅游团体1200多个,接待境内外参观考察团51个,特别是成功承接了8000多人次的“港澳青年游世博”观光团。

      武广高铁极大地拉近了中南大地的时空距离,节约了大量的时间成本。据有关部门匡算:武广高铁开通一周年,仅旅客由既有普通铁路改乘武广高铁这一项所节约的社会时间效益就达到40亿元。